Renault Captur E-Tech (2020)

Das Plug-in-Hybridauto Renault Captur E-Tech (2020) kostete hierzulande zuletzt neu ab 33.600 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2024 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 67 kW (91 PS) und einem Elektromotor mit 51 kW (69 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 10,1 Sekunden, maximal sind 173 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 9,8 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 50 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 3 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 6 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,5 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 34 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 67 kW (91 PS)
Leistung Elektromotor	51 kW (69 PS)
Systemleistung	116 kW (158 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	10,1 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	173 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	50 km
Gesamtreichweite (WLTP)	600 km
Batteriekapazität (brutto)	9,8 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	6 Stunden
Ladezeit Wallbox	3 Stunden

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,5 l/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	34 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	265 l

Historie

Nachfolgemodell	Renault Captur E-Tech