Mercedes-Benz baut sein Angebot an Elektroautos aus, zunächst mit SUV und Limousinen. Später könnten die Schwaben auch ein batteriebetriebenes Cabrio anbieten.
Mercedes-AMG: Seite 7
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+: 560 kW (761 PS) starke E-Luxuslimousine aus Affalterbach
Mercedes-AMG stellt den EQS 53 4MATIC+ vor. Das erste elektrische Serienmodell der Marke basiert auf der in diesem Jahr gestarteten Luxuslimousine Mercedes EQS.
GT 63 S E Performance: Mercedes-AMG stellt Hochleistungs-Plug-in-Hybrid vor
Mercedes-AMG hat seine erste Limousine mit Plug-in-Hybridantrieb vorgestellt. Der Mercedes‑AMG GT 63 S E Performance ist das stärkste Serienfahrzeug der Marke.
Mercedes-Benz will bei IAA Mobility 2021 „Lead in Electric“ zeigen
Auf der IAA Mobility 2021 will Mercedes im September sein E-Mobilitäts-Engagement in den Mittelpunkt rücken. Fünf vollelektrische Modelle sollen Premiere feiern.
Mercedes-AMG baut Hochleistungs-Hybride und Elektroautos
Mercedes-Benz elektrifiziert seine sportliche Submarke AMG. Die Antriebsstrategie sieht Hochleistungs-Hybride und Elektroauto-Derivate von Mercedes-Modellen vor.
Mercedes-AMG baut „Technikum“ für die Entwicklung von E-Hochleistungsantrieben
Die Sportwagenmarke Mercedes-AMG baut ein hochautomatisiertes Prüffeld zur Entwicklung von elektrifizierten Hochleistungsantrieben und elektrischen Komponenten.
EQA könnte erstes Mercedes-Elektroauto mit AMG-Tuning werden
Mercedes-Benz hat kürzlich sein neues Elektroauto EQA vorgestellt. Das kompakte SUV könnte als erster Voll-Stromer der Schwaben eine AMG-Ausführung erhalten.
Mercedes plant Elektroauto-Plattform für AMG-Sportwagen
Mercedes bringt auf zwei Plattformen neue E-Autos auf den Markt. Laut Daimler-Chef Ola Källenius ist eine weitere Architektur nur für Sportwagen wahrscheinlich.
Mercedes-Benz Pkw konkretisiert künftige Elektroauto-Strategie
Der Daimler-Konzern hat bei einer virtuellen Konferenz seine neue Strategie für Mercedes-Benz Pkw präsentiert. Im Fokus steht die Elektrifizierung der Marke.
Daimler-Chef: „Für alle neuen Modellreihen wird das Elektroauto zuerst entwickelt“
Daimler-Chef Ola Källenius hat in einem Interview erklärt, warum der Traditionskonzern die E-Mobilität behutsamer als Elektroauto-Pionier Tesla vorantreibt.